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今天(9月21日)是中秋佳节,值此之际,恒大汽车(0708.HK)打响了“人才守护战”,给3180名员工送来一份"中秋大礼"――3.2亿股期权。与此同时,一封许家印写给恒大全体员工的“家信”曝光,在信中,许家印示意,坚信恒大一定能尽快走出至暗时刻,加速推进周全复工复产,实现“保交楼”目的。

今日早间,恒大汽车宣布通告称,已向手艺职员授出3.24亿股购股权,占公司股本的3.31%,授予工具包罗本公司3名董事及团体约3180名雇员。恒大汽车内部人士示意,该公司处于艰屯之际,此举有利稳固公司焦点手艺团队。

恒大汽车高开低走,早盘一度冲高至涨11%,但拉升没多久就泛起跳水,一度跌超7%,接着低位震荡,住手午间收盘,恒大汽车收跌3.1%,股价报2.81元,市值275亿港元。

为稳固焦点手艺团队 恒大汽车大手笔派发3.2亿股期权

9月21日,恒大汽车宣布通告,向公司科研手艺员工等授出3.24亿股期权,相当于公司当前已刊行股本的3.31%,行权价为3.9港元。

通告称,董事会以为本次主要向本公司若干自力非执行董事及本团体的科研手艺职员等授予购股权,有助继续推动及支持本公司生长并确保本团体的整体利益及久远生长稳固性,起劲为本公司提升企业价值及实现本公司的久远目的。

因此,董事会以为本次购股权的授出相符本公司及所有股东的整体利益。任何属于本团体副总裁级别或以上的非科研手艺职员将不获授予任何购股权。

值得一提的是,恒大汽车此次期权激励不仅规模较大,笼罩局限也出现出更下沉、更多元的趋势,实现焦点手艺领域和要害岗位的全笼罩。凭证通告,本次期权激励授予人数合计3181人,其中汽车研发、工程手艺等专业人才3075人、占比高达97%,共获期权29738万股,焦点治理干部106人共获期权2634万股。

事实上,派发期权等耐久激励机制在汽车行业早已有之,而恒大汽车年内两次向员工推出期权激励设计显得加倍诚意十足。据中国网、在业内人士看来,通过激励设计,恒大汽车将手艺精英、治理职员与公司深度绑定,推发动工由“打工者”向“合资人”转变,确保在新能源汽车领域的壮大竞争力,有利于公司的久远生长。

据第一财经21日报道,恒大汽车内部人士今日接受第一财经采访时称,该公司处于艰屯之际,此举有利稳固公司焦点手艺团队。

许家印致信全体员工 称坚信恒大能尽快走出至暗时刻

据财联社、证券时报e公司等多家媒体新闻,9月21日中秋节,许家印致信恒大全体员工,谢谢员工的辛勤支出并致敬员工家族。许家印在信中称,坚信恒大一定能尽快走出至暗时刻,一定能加速推进周全复工复产,一定能实现“保交楼”的重大目的,向购房者、投资者、互助同伴和金融机构交出一份敢经受、认真任的答卷。

许家印 图片泉源:视觉中国

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附:许家印“家信”全文

各级向导、列位同事:

值其中秋佳节,我衷心祝愿你们及家人节日快乐、阖家安康!向仍然奋战在复工复产第一线的全体员工致以最真挚的问候!

当前,公司遇到了亘古未有的伟大难题,全体恒大员工都经受着从未有过的严重挑战。各级向导清扫万难、身先士卒、没日没夜,是保障公司大局稳固的中流砥柱。在这里,我向人人致以最真诚的谢谢,向支持你们、默默遭受了伟大牺牲的家人致以最高尚的敬意!

一直以来,我为公司拥有一支忠心耿耿、任劳任怨、不计得失的恒大铁军,感应无比自豪。我坚信,恒大人永不平输、越挫越强的精神,是我们战胜一切难题的气力之源!我加倍坚信,通过各级向导和全体员工的通力互助、艰辛奋斗,恒大一定能尽快走出至暗时刻,一定能加速推进周全复工复产,一定能实现"保交楼"的重大目的,向购房者、投资者、互助同伴和金融机构交出一份敢经受、认真任的答卷。

人心齐,泰山移!同事们,让我们加倍慎密团结起来,以绝不屈服的勇气,坚韧不拔的精神,全力以赴推行好我们的社会责任,配合缔造美妙的未来!

恒大近期不镇静。9月以来,中国恒大流动性问题连续演绎,9月14日,中国恒大在港交所通告,如营运数据通告中所披露,本团体于2021年6月、7月及8月的物业合约销售金额划分为人民币716.3亿元,人民币437.8亿元,人民币380.8亿元,呈下降趋势。9月通常是中国房地产行业物业合约销售岑岭,然而由于对本团体的连续负面新闻报道严重影响潜在购房者信心,本公司预期9月销售连续大幅下降,导致本团体销售回款连续恶化,进一步对现金流及流动性造成伟大压力。

除了财政方面的压力,许家印卸任恒大地产董事长职务、许家印的密友、华人置业主席刘銮雄及其妻子陈凯韵,就于近半个月内大肆抛售恒大股份。刘銮雄配偶在9月10日减持中国恒大2443.6万股,套现8751万港元。

恒大汽车上半年营收

大部门来自康健治理营业

据恒大汽车宣布的2021年半年度业绩讲述,恒大汽车今年上半年营收为69.23亿元(康健治理营收68.86亿元,新能源汽车产业营收0.37亿元),同比增进53.5%;恒大汽车整体亏损48.22亿元,同比扩大96.25%;毛利为2.47亿元,同比下降80.41%;毛利率由上年同期的27.99%下降至今年的3.57%。

对于公司整体亏损大幅扩大,恒大汽车方面在财报中示意, 该公司正处于拓展新能源汽车营业的投入阶段,新能源汽车营业的市场推广用度及研发投入增添。 从2019年到今年上半年,恒大汽车已累计亏损超174亿元。

汽车行业属于资金麋集型和手艺麋集型行业,住手2020年12月,恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元,其中研发投入高达249亿元。按原设计,恒大汽车旗下的恒驰系列产物在今年上半年启动试生产,下半年最先陆续实现量产。

据广州日报报道, 恒大汽车仍正推进恒驰的量产,恒驰已划分于今年2月、9月,在内蒙古牙克石、新疆吐鲁番和海南琼海完成冬季及夏日测试。日前,恒驰5、恒驰7等车型正在广州、深圳、天津、三亚等都会举行路试。

不外,由于恒大汽车当前遭受资金压力,其量产设计或存在变数。 日前,陷入逆境的恒大为了自救,拟出售汽车与物业部门股权。

 

 

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