受到全球车用晶片供需主要影响,中国2021年4月汽车销量放缓至225.2万辆,月减10.8%,年增速也从3月的74.9%骤降至4月的8.6%。中国汽车工业协会12日示意,晶片供应问题对车企生产的影响,可能重点在第二季度展现。

路透报导,中汽协12日宣布4月份中国汽车销量数据,当月汽车销量225.2万辆,年增8.6%,为延续第13个月正增进。数据显示优于中汽协日前预估的217.3万辆、年增5%。2021年1~4月中国汽车累计销量874.8万辆,年增51.8%。

另外,中国4月份新能源车销量为20.6万辆,年增180.3%。1~4月新能源车累计销售73.2万辆,年增249.2%。中国乘联会稍早指出,4月新能源乘用车市场分化加剧,批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱的30,602辆、特斯拉中国25,845辆,比亚迪25,450辆,上汽乘用车13,004辆。

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相比3月份的数据,受到车用晶片欠缺问题扩大,中国4月汽车销量显著放缓,月减10.8%。中国3月份汽车销量为252.6万辆,年增74.9%,1~3月累计销量年增75.6%。新能源汽车方面,3月销量为22.3万辆,年增238.9%,1~3月累计年增279.6%。

中汽协示意,当前原质料价钱显著上涨,不停加大汽车企业的成本压力,对未来汽车行业生长继续保持审慎乐观。此外,晶片供应问题对车企生产的影响,可能重点在第二季度展现。

新浪财经报导,受到车用晶片供应主要拖累,近期全球各大车企停产、减产的情形愈演愈烈,从福特、通用、宾士、民众、丰田等着名汽车厂商均先后宣布减产计画,到蔚来汽车、特斯拉的停产危急,晶片欠缺已经成为全球汽车业生长的主要变数。

中汽协副祕书长李邵华4月份曾经示意,原本预期晶片欠缺问题可在六个月缓解,现在可能需要九个月到一年时间。

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